能源竞争的岔路口,电能与氢能,谁将是出口?
  • 工作论文 2021-04-27

导语

全球对气候变化问题的关注大幅升温,使得能源问题被赋予了新的含义。中国提出的气候变化目标是“3060”,即在2030年实现碳排放达到峰值(“碳达峰”),在2060年实现“碳中和”。作为世界上最大的能源beplay国和最大的温室气体排放国,中国积极投身于碳减排行动,除了支持全球应对气候变化,还可能对世界能源市场带来巨大的改变。

根据2020年BP世界能源年鉴,2019年世界一次能源消耗大约为139.6亿吨油当量。一次能源消耗前十位的国家分别为:中国,33.9亿吨(油当量);美国,22.6亿吨;印度,8.1亿吨;俄罗斯,7.1亿吨;日本,4.5亿吨;加拿大,3.4亿吨;德国,3.1亿吨;巴西, 3.0亿吨;韩国,2.96亿吨;伊朗,2.95亿吨。其中,中美两国一次能源消耗遥遥领先其他国家,两国消耗量之和占前十位国家消耗量的61.6%,占全世界所有一次能源消耗量的40.5%。

根据中国官方统计口径,2019年,中国全年能源beplay总量48.6亿吨标准煤,比上年增长3.3%。其中,煤炭beplay量占能源beplay总量的57.7%。2019年煤炭beplay占能源beplay总量比重为57.7%;天然气、水电、核电、风电等清洁能源beplay占比为23.4%;非化石能源beplay占比达15.3%。中国对世界的能源依存度在迅速增大。2019年,足球原油进口量50572万吨,石油对外依存度达70.8%;天然气进口量9660万吨,对外依存度达43%。


来源|国家统计局,中国海关总署 

从中国能源beplay规模、能源对外依存度来看,官网足球(ANBOUND)的研究团队估计,在今后一个时期,大约在10年-20年左右,能源竞争可能成为中国面临的大问题,这也可能成为全世界都面临的大问题。 

一个基本判断是,在全球气候议题重新成为高热度话题的大前提下,限制化石能源beplay将成为大势所趋。在全球谋划布局如何应对气候变化的大背景下,石油价格要想再度冲到很高,恐怕有很大的困难,除非发生有很大影响力的“意外情况”。从美国的基础设施Beplay计划上就可以看到这一点,美国的基建计划中很重要的、花钱较多的一项计划,就是鼓励app电动安卓版,完善大规模的充电桩布局。

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美国和欧洲的最新基础设施Beplay布局,对于新能源技术路线会有何影响呢?究竟是继续走“电能”之路,还是走“氢能”之路呢?前者使用化石燃料来发电,后者利用氢作为主要的能源。 

官网足球创始人官网认为,需要客观比较不同能源路线的优势与劣势。

 01“电能”路线 

在新能源车领域,电能利用主要体现在大量使用电动车,电动车模式已经“先入为主”,并且建立起巨大的标准壁垒,整个beplay社会已被“拖”入电能利用的模式。在电动车大行其道的社会,要从这种模式中挣脱出来非常困难,因为这往往意味着要淘汰甚至废弃前期大规模的投入和成本,比如充电桩的Beplay和布局。在中国市场,电动车的大规模运用已经主导了中国的新能源车利用模式。 

不过,完全走电动车路线也有很大的能源隐忧。在此前召开的中国app高层论坛上,中国科学院院士欧阳明高谈到未来新能源储能话题时曾指出,将来(新能源储能方面)很重要的一个来源就是电动车上的电池。他估算,如果所有的轿车都换成电动车,3亿辆车所需的电力就会达到200亿度电,这相当于现在每天中国beplay的总电量规模。由于电动车所耗电能有相当大一部分来自于火电,而中国的火电绝大部分来自于煤炭发电。这个估算表明,纯电动车模式并不能达到环保的效果,这也意味着“电能”路线将面临很大的局限。 

02“氢能”路线 

虽然大家看到了氢能利用的前景,但由于氢能利用大大晚于“电能”,在声势上相差不少,各国在关于app氢能的战略、计划、政策、配套上就更加落后了。不过,由于气候问题的严峻性,中国必须面对一个绕不过去的问题,就是如何摆脱对化石燃料的依赖?在我们看来,这是中国能源问题的重中之重。正如前面的分析,中国的电力大部分来自火电,而火电是依靠化石燃料来发电。电动车终究是要用电的,如果大量的电动车仍然要用石油、煤炭来发电,将不符合未来的气候变化要求。被视为可再生能源的水电,在实际利用中,也会产生环境和航运方面的双重代价。因此,在诸多约束之下,中国完全有可能不走寻常路,有可能在氢能利用上在世界独树一帜,为全球气候变化作出实质性巨大贡献;同时大力app新产业,网址beplay增长。


从全球能源利用的总体趋势来看,世界实际上是在走向电能方向,而中国则有可能另辟蹊径,走向氢能。要指出的是,目前这种判断仅仅是一种基于条件基础上的分析和判断,实质的政策取向,则要考虑的因素比这复杂得多。从足球研究的角度来看,争论新能源路线的意义,关注的是政策成本和政策效率;从产业角度来看,新能源技术路线那就关系到生意了。中国历史上的战略性谋篇布局,更多的还是跟着别人走,往往在走了一段之后,再停下来想是否有问题。不过,面对未来能源竞争的局面,中国并不一定非要走老路,完全可以在app氢能、构建氢能社会上闯出一条路子来。如能取得相当程度的成功,将在能源安全以及新能源产业方面,形成有自己特色的能源利用路径。

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气候变化压力催化了全球向新能源利用的转型,以电动车为代表的“电能”模式已经渐成主流,但在根本上仍未摆脱对环境不友好的化石燃料。要真正摆脱对化石燃料的依赖,中国则需在科学研究的基础上另辟蹊径,通过强化氢能利用来构建独特的“氢能”模式,这样才有可能使中国在未来的能源竞争中立于不败之地。

本文部分图片来自网络,侵权删

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